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ETC车道“变身”双系统,车辆通行更便捷!


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“嘉兴港区收费站启用双系统操作模式以后,我们进行了前后数据测算。相比原有的入口通行模式,在双系统模式下,单车道使用效率提升30%以上,收费站入口的拥堵情况明显得到了缓解。”嘉兴港区收费站相关负责人说道。

嘉通高速管理公司所辖嘉兴港区收费站位于杭州湾大桥北接线高速,是嘉兴连接杭州湾跨海大桥的重要交通节点。随着地方经济发展,该路段车流量不断增加,其中货车占比达到50%以上。自高速公路实施入口治超工作以来,车辆等待通行时间增长,降低了货车驾驶员出行的体验感。

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为大幅度提升货车通行能力,切实提高嘉兴港区收费站入口通行效率,嘉通高速管理公司建立领导联系点制度、成立专项工作小组,专项研究解决收费站进口数量少、车流大的问题。经过现场勘察、反复数据测算及现场测试模拟后,创新采用高速公路入口ETC车道双系统操作。

该操作模式即在入口ETC车道新增一台车控器及入口治超设备,使得单个ETC车道“变身”双通道,可以按照车辆变化,灵活切换人工或ETC双系统操作模式,从而大幅提升收费站入口的通行效率。

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据悉,嘉通高速管理公司不仅新增了车控器、入口治超设备,更结合嘉兴港区收费站实际通行情况,重新调整规划收费广场标志标线,科学划分功能区域、安装限高门架、分别设置货车、小客车专用通道,增加现场管控人员,进一步提高收费站入口通行效率。

此外,嘉通高速管理公司根据各收费站车流实际,统筹协调提升各收费站的通行能力。例如在杭浦高速乍浦收费站实施潮汐车道。潮汐车道可以视收费站车流量自由切换入口或出口车道。遇入口流量激增时,可将乍浦收费站原来的二进四出车道,改为三进三出车道,及时减缓入口压力,为广大司乘提供更加安全、畅通、高效的通行环境。